汽车上的“DLAG”通常是指“Dual Limited Slip Differential”（双限滑差速器）。这是一种差速器类型，它的设计目的是在车辆转弯时，提供更好的前后轮牵引力分配，从而提高车辆的操控性和稳定性。
具体来说，DLAG差速器能够在车辆转弯时，自动将更多的驱动力传递给内侧车轮，因为内侧车轮在转弯时速度较慢，需要更多的动力来保持车辆的稳定。而在直线行驶时，前后轮的驱动力分配则更为平均。
与传统的限滑差速器相比，DLAG差速器具有以下特点：
1. 提高操控性：在高速转弯时，能够减少车辆打滑现象，提高车辆的稳定性和操控性。
2. 提高牵引力：在越野或湿滑路面上，DLAG差速器能够提供更好的牵引力，提高车辆的通过性。
3. 节能环保：在直线行驶时，DLAG差速器能够自动调节前后轮的驱动力分配，降低油耗。
DLAG差速器是一种先进的汽车驱动技术，有助于提高车辆的操控性能和驾驶体验。
